石塑電梯門套講講石粉-鋼渣混凝土耐久性能。

       鋼渣是一種工業(yè)副產(chǎn)品，會污染環(huán)境，因其具備與水泥相似的化學(xué)成分常被用于混凝土方面的研究。但是，其中的f-CaO和f-MgO容易引起混凝土膨脹破壞，嚴重阻礙了其在混凝土中的應(yīng)用。鋼渣摻入混凝土?xí)l(fā)生體積膨脹現(xiàn)象，而石粉摻入混凝土?xí)鸶煽s，利用膨脹補償收縮原理，在混凝土中同時摻入鋼渣和石粉相關(guān)的研究甚少。因此，本文研究了石粉、鋼渣對混凝土耐久性能的影響，以期了解石粉、鋼渣相互作用下在混凝土中的適應(yīng)情況，為今后的研究提供參考。

       混凝土透水性試驗是混凝土抗?jié)B性能測試最為直接的一種方式，試件通常為圓臺形，抗?jié)B尺寸為上口直徑175 mm，下口直徑185 mm，高150 mm。成型24 h后拆模，先在試件兩端刷水泥漿膜，然后標準養(yǎng)護28 d，試驗前一天取出試塊將表面晾干，用玻璃膠均勻涂滿試件側(cè)面，用壓力機將試塊壓入鐵模中，試驗水壓從0.1 Mpa開始，以后每隔8 h增加水壓0.1 Mpa，并隨時注意觀察試件端面的滲水情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一半試件(一般為3個)出現(xiàn)正常滲水時(非側(cè)面滲水)，記錄水壓，試驗結(jié)束。

       試驗參照ASTM C1202-97進行電通量試驗。成型試件制成Φ100 mm×50 mm的圓柱體，對試件進行真空飽水，然后放入有機玻璃擴散盒里，使其中一端接觸3%NaCl溶液陽極電解質(zhì)，另外一端接觸0.3 mol/L NaOH溶液陰極電解質(zhì)，并將盛這2種溶液電解質(zhì)室中的陰極和陽極分別連接直流電源的負極、正極，試驗時在試件軸向施加60 V直流電壓,記錄持續(xù)通電6 h內(nèi)通過試件的總電量Q值即為試件的電通量。

       混凝土成型采用尺寸為100 mm×100 mm×100 mm立方體試塊，標準養(yǎng)護26 d后取出，放入恒溫60 ℃的烘箱，持續(xù)2 d時間，待干燥后將試塊取出。每個試塊留出一面不予密封處理，其余5面用石蠟密封，待處理完畢后置于碳化箱內(nèi)持續(xù)進行碳化28 d試驗。等碳化到期后，將試件取出，用壓力機將試件從中間劈裂開，然后用配置好的1% 酚酞酒精溶液噴灑在開裂面進行顯色反應(yīng)(會顯色為紅色)，用尺子等間距量取10個未顯色部分作為碳化深度，取平均值作為該試塊的碳化深度，然后再取3個試塊的平均值作為該組試件的最終碳化深度。碳化試驗采用滄州泰達公路建筑儀器廠生產(chǎn)的混凝土碳化試驗箱。

       石粉與混凝土滲透水壓力值負相關(guān)，而鋼渣與混凝土滲透水壓力值正相關(guān)。

       石粉與鋼渣作為摻合料，需要有合適的比例，才有利于提高混凝土的抗氯離子滲透性能，降低混凝土的氯離子擴散系數(shù)。

       隨著石粉摻量增加，碳化深度值加大，鋼渣有利于減少碳化深度，二次水化的原理說明，鋼渣二次水化消耗了部分氫氧化鈣，有利于降低碳化深度。

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